Il segmento piu richiesto: spazio, posizione rialzata e versatilita
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SUV e crossover rappresentano oltre il 50% delle immatricolazioni NLT in Italia. La posizione di guida rialzata, il bagagliaio capiente e la disponibilita in versioni ibride ed elettriche li rendono la prima scelta per famiglie, professionisti e flotte aziendali.
50 veicoli rimanenti
Il prezzo di listino di un SUV e mediamente il 20-30% superiore a una berlina di pari segmento, ma la differenza sul canone NLT si riduce al 10-15%. Il motivo e il valore residuo: i SUV si svalutano meno delle berline perche la domanda sul mercato dell'usato resta alta. Gli operatori NLT tengono conto di questo nella costruzione del canone, rendendo il divario meno marcato di quanto il listino farebbe pensare.
I crossover compatti (Dacia Duster, Hyundai Kona, Peugeot 2008) stanno in una fascia di 250-350 euro al mese e si parcheggiano ovunque. I SUV medi (Tucson, 3008, Sportage) costano 350-500 euro ma offrono piu spazio e dotazioni di serie superiori. Per chi vive in citta e non ha bisogno di cinque posti veri, il compatto basta. Per famiglie con bambini o chi macina autostrada, il medio giustifica la differenza.
La quasi totalita dei SUV oggi disponibili a noleggio ha almeno una versione mild hybrid o full hybrid. Le plug-in hybrid con 50-80 km di autonomia elettrica permettono di affrontare il tragitto casa-ufficio a zero emissioni, con il motore termico come riserva per i viaggi lunghi. I SUV full electric come Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 e BMW iX1 stanno entrando nei listini NLT con canoni tra 400 e 600 euro.